» home  » newsy  » galeria  » sterow. ruchem  » wagony  » mapa kolejowa  » linia 117























 » o stronie...  » o autorze...  » księga gości  » linkownia  » kontakt




Remonty na linii 117 c.d.


Kęty, remont przejazdu na ul. Kościuszki (wyjazd w stronę Bielska).
26 października 2007
Skład wagonów roboczych.
EN57-001 oczekuje na torze dodatkowym na odjazd jako 43442 Bielsko Biała - Wadowice. Z powodu remontu szlak Kęty - Kozy był chwilowo nieprzejezdny.
SM42-839 ze zwrotem wagonów roboczych w stronę Bielska.
29 października 2007
Wadowice, most na Skawie. Semafor wjazdowy od strony Kalwarii - w tle, za mostem widać nowy, postawiony w związku z instalacją nowych USRK (jeszcze nieczynny).
4 czerwca 2007
Pierwsze rozjazdy i nowa tarcza manewrowa - dotąd sygnalizacji manewrów w Wadowicach nie było. (stan z 2005)
Nowe semafory wyjazdowe. Widoczny po prawej H^2 służy zaledwie 2 lata.
Widok w przeciwnym kierunku. Po prawej widoczna nastawnia wykonawcza Wd1.
Wstawione niedawno rozjazdy 3 i 4. Wcześniej pierwszego nie było (tor 1 był nieczynny), a w miejscu drugiego był rozjazd krzyżowy od którego odbiegała bocznica papierni.
EN57-1326 oczekuje na torze 5. Widoczne po prawej tory 7, 9 zostały przystosowane do obsługi składów wagonowych (oświetlenie, chodnik, gniazdka) - na razie jednak żaden taki skład do Wadowic nie dojeżdża...
Nowe semafory drogowskazowe.
Widok z peronu 2 - otrzymały oznaczenia D1, D3, D5. (stan z 2005)
Dokończone po kilkunastu latach przejście podziemne - jeszcze nieczynne.
Wnętrze (wejście od strony południowej). Widoczna winda dla niepełnosprawnych.
EN57-1326.
Zmodyfikowany układ torowy w okręgu Wd. (stan z 2005)
WM15-72 przy budynku nowej nastawni.
Wyjazd w kierunku Bielska/Spytkowic, widoczna obecna nastawnia z urządzeniami kluczowymi.
Nowa nastawnia, docelowo wyposażona w urządzenia przekaźnikowo - komputerowe (nie wiem jakimi, OSA-H?).
Stara i nowa.
Wjazd od strony Bielska Białej.
Tor w kierunku Spytkowic oraz przejście na żeberko wyciągowe.
Grupa towarowo-postojowa. Jak widać pozostała na napędach ręcznych.
Tarcze manewrowe od strony Spytkowic/Bielska.
Widok w przeciwnym kierunku...
Żeberko wyciągowe.
Tarcza ostrzegawcza od strony Bielska Białej. Nowa znajduje sie 300m dalej.
Zbliżenie na nowy napęd - EEA5. Narazie przestawiany korbą. Obok skrzynka EOR.
Liczniki osi z czujnikami RSR180 Frauschera, które będą służyć do kontroli zajętości torów i rozjazdów.
EN57-1576 jako 43442 z Bielska wjeżdża do Wadowic.
Krótki postój...
I odjazd jako 34443 przeciwnej relacji.

Kęty, Wadowice, październik 2007/czerwiec 2008

Poprzednia galeria | Indeks











































 (c) Paweł Okrzesik 2003-2010. Wykorzystywanie elementów witryny bez wiedzy i zgody autora zabronione.