-min.jpg) | Rozjazd 102 ładowni Stare Bielsko. Za nim jeszcze jeden, od którego rozpoczynają się dwa boczne tory zabezpieczone wykolejnicami. |
-min.jpg) | Wedle rozkładów jeszcze w 2003 roku dojeżdżały tu zdawki z materiałami budowlanymi do tutejszego składu. Obecnie nie widać już nawet rampy. |
 | Przystanek Bielsko Biała Górne. |
-min.jpg) | Wiadukt, który narobił sporo zamieszania na tej linii 2 lata temu - przez kilka miesięcy ruch od Bielska Białej Gł. do Jaworza Jasienicy zastąpiony był przez KKA. |
-min.jpg) | Widok z góry. |
 | Bielsko Biała Aleksandrowice. |
-min.jpg) | Bielsko Biała Wapienica. Głowica od strony Bielska Białej Gł. |
-min.jpg) | Tory stacyjne. |
-min.jpg) | Nieużywana bocznica. |
-min.jpg) | Peron. |
-min.jpg) | Budynek stacyjny, przybudówka mieści nastawnię z urządzeniami przekaźnikowymi. |
-min.jpg) | Widok od strony Jaworza - rozjazd odgałęziający tor ładunkowy. |
-min.jpg) | Widok w drugą stronę. |
-min.jpg) | Tarcza manewrowa od strony Jaworza. Tarcza po lewej odnosi się do bocznicy składnicy paliw, która odchodzi łukiem w stronę północną. |
-min.jpg) | Owa bocznica. Nieużywana od kilku lat. |
-min.jpg) | Około kilometra dalej znajduje się brama i 3 tory na terenie składnicy. Zakład posiadał własną manewrówkę. |
-min.jpg) | Wjazd na stację Jaworze Jasienica. |
-min.jpg) | Stacja wyposażona jest w urządzenia mechaniczne scentralizowane z jedną nastawnią, jednak pierwszy rozjazd został wyposażony w napęd elektryczny. |
-min.jpg) | Widok z peronu w kierunku Bielska. |
-min.jpg) | Widok w stronę budynku. |
-min.jpg) | Po prawej znajduje się tor ładunkowy. |
-min.jpg) | Budynek stacyjny z nastawnią. |
-min.jpg) | Wjazd od strony Pogórza. |
-min.jpg) | Przystanek Jasienica koło Bielska. Widok w kierunku Bielska. Tuż przed nim rozpoczynała się bocznica Fabryki Mebli Giętych. |
-min.jpg) | Zachowany rozjazd. Kawałek dalej znajduje się drugi, tworzący żeberko ochronne. |
-min.jpg) | Tor bocznicy w przejeździe. |
-min.jpg) | Tuż za nim urywa się. W tym miejscu znajdowały się prawdopodobnie dwa rozjazdy, jeden z torów odbiegał w prawo do zakładu a dwa pozostałe w lewo, wzdłuż szlaku, łącząc się na końcu i tworząc punkt zdawczo - odbiorczy. |
-min.jpg) | Przejazd przez główną drogę i brama wjazdowa. Bocznica biegła dalej łukiem w prawo i rozgałęziała się na 2 lub 3 tory. |
-min.jpg) | EN57-985 jako 2223 Bielsko Biała Gł. - Cesky Tesin. |
-min.jpg) | Jeszcze jedno ujęcie. W tle wiadukt niedawno modernizowanej drogi ekspresowej Bielsko - Cieszyn... |
 | P.o. Grodziec Śląski. |
 | EN57-1257 z pociągiem 6626 z Cieszyna do Bielska. |
-min.jpg) | Pogórze, semafory wyjazdowe w stronę Bielska. Niewielka, senna stacyjka, również z urządzeniami mechanicznymi. |
-min.jpg) | Peron. |
-min.jpg) | Budynek stacyjny i nastawnia. |
-min.jpg) | Semafory drogowskazowe w stronę Skoczowa. |
-min.jpg) | Widok z przejazdu w stronę peronu. |
-min.jpg) | I w drugą stronę - w oddali semafory wyjazdowe. Daleko w oddali widoczna wieża wodna w Skoczowie. |
-min.jpg) | Tarcza manewrowa od strony Skoczowa. Ostatni rozjazd ręczny. |