 | Wadowice. Skład wagonów mieszkalnych. |
 | Dźwig. |
 | Wyjazd w stronę Kalwarii. |
 | Skład roboczy na południowej głowicy. |
 | Dźwig w akcji... |
 | Jak wyżej. Te sześć zdjęć podesłał Łukasz z Wadowic - dzięki. |
 | 43220 'Ornak' rel. Katowice - Zakopane w składzie EN57-1714 + EN57-1399 przedostatni raz przed rozpoczęciem remontu jadą linią 117.
18 marca 2006 |
 | Jak wyżej. |
 | EN57-635 zjeżdża na tory postojowe.
4 maja 2006 |
 | Odremontowany budynek stacyjny. |
 | Oczyszczarka podsypki. |
 | Część druga. |
 | Z drugiej strony - podbijarka. |
 | Suwnice do układania torów - razem z nimi boczne szyny ciągnące się wzdłuż składu zostają położone na podsypkę i wtedy maszyny te mogą swobodnie się przemieszczać i układać tor. |
 | Drugi koniec składu, na końcu wagony mieszkalne dla ochrony i dźwig torowy. |
 | Skład ze zużytymi szynami. |
 | Widok na niedokończony pierwszy peron. |
 | Wagony na tyłach stacji. |
 | Jeszcze raz suwnice. |
 | Skład wagonów mieszkalnych od strony CPN-u. |
 | Ten sam skład z drugiej strony oraz maszyna do spawania szyn. |
 | Część południowej głowicy. |
 | Skład pracujący na głowicy południowej - widoczny nowy semafor wyjazdowy dzięki któremu możliwy będzie wyjazd z toru przy peronie I w stronę Kalwarii. |
 | Pierwszy rozjazd od strony Kalwarii. Dotąd wjazdy/wyjazdy odbywały się po torze po prawej, którego już nie ma (wjeżdżało się na niego ze szlakowego przejściem takim jak po lewej). |
 | Widok w drugą stronę. Jak widać tor wymaga jeszcze finalnej obróbki. |
 | Zaskawie. Tu też to widać, tylko trochę bardziej :-) |
 | Stawy rybne w Kleczy Dolnej. |
 | Przystanek. Również odnowiony. |
 | Nowe urządzenia sygnalizacji przejazdowej. |
 | Słynny wiadukt pod którym utknęło wiele ciężarówek :-) |
 | Kawałek dalej. |
 | Panorama stacji Klecza Górna. |
 | Remontowana kładka dla pieszych. |
 | Widok z kładki w stronę Wadowic, w dole WM15 jadąca na szlak. |
 | Zbliżenie na nowe, nietypowe podkłady. |
 | Przytwierdzenie. |
 | Głowica rozjazdowa od strony Wadowic. |
 | Widok w drugą stronę. |
 | Nowe semafory wyjazdowe. |
 | Powracająca drezyna. |
 | Resztki po nastawni parterowej. |
 | Przęsło leżące obok mostu na Kleczance, prawdopodobnie skrajny tor biegł pierwotnie przez most i łączył się z zasadniczym - teraz to co z niego zostało kończy się na koźle przed owym mostem (widać to trzy zdjęcia wyżej). |
 | Widok na głowicę od strony Kalwarii. |
 | Jedyna, oprócz Bielska, tego typu nastawnia na całej linii - wszystkie inne są parterowe. |
 | Manewrująca ZTM-USP-03-3. |
 | DGS - dynamiczny stabilizator podsypki. |
 | Wagon mieszkalny i magazyn. |
 | Budynek stacyjny. Również odnowiony. |
 | Widok na peron. |
 | WM15 i przerobiony Gags między Kleczą Górną i Barwałdem Średnim. Za nasypem pracuje ekipa odnawiająca inny mostek na Kleczance. |
 | Prace przy torze. |
 | Niestrzeżony przejazd na jakiejś lokalnej drodze. |
 | Przystanek osobowy Barwałd Średni. |
 | Kawałek za przystankiem. Widok w stronę Wadowic. |
 | Widok w stronę Kalwarii. Na taśmach napis 'uwaga kabel telekomunikacji'. |
 | Przystanek Barwałd Górny. |
 | Jak wyżej - budynek. |
 | Kawałek dalej. |
 | Widok w drugą stronę. Za łukiem zaczynał się tor dodatkowy mijanki. |
 | A gdzieś tutaj się kończył. Nigdy nie wjechał nań żaden pociąg. |
 | Pociąg roboczy jadący w stronę Wadowic. Po lewej widoczne podparcie wzgórza wykonane z elememtów toru. |
 | To samo miejsce, minutę później. |
 | Kolejna maszyna - podbijarka UNIMAT. |
 | Kalwaria. Następny pociąg roboczy - drezyna z koparką. |
 | Dawna stacja Kalwaria Zebrzydowska. SM42-506 ze składem roboczym. |
 | Inne ujęcie. |
 | Widok na tory dodatkowe - zostały dwa, oba zajęte przez składy robocze. |
 | Widok od tyłu stacji. |
 | Dźwig to układania torów. |
 | Skład wagonów z tłuczniem... |
 | ...i SM42-956 na czele składu. |
 | Widok z drugiej strony. Niestety oświetlenie było takie jakie było... |
 | Widok w stronę wschodnią. Tor po prawej to szlakowy, prowadzi do stacji Kalwaria Z.L. (widać tarczę ostrzegawczą semafora wjazdowego tejże stacji) a lewy to dawna łącznica w kierunku Skawiny, później wykorzystywana jako tor odstawczy. |
 | Dawna łącznica. Większość toru jeszcze istnieje, ale znajduje się pod grubą warstwą roślinności :-) |
 | Kawałek dalej, w tle widać 'Zakopiankę'. |
 | Zdekompletowany kozioł oporowy. Tory urywają się kawałek wcześniej. |
 | Stonka nieco bliżej stacji Kalwaria Z.L. |
 | Muzealna, wciąż czynna ET21-57 jedzie w stronę Krakowa. Lokomotywa stacjonuje w muzeum w Chabówce. Czyż nie jest piękna? :-) |
 | Północna głowica stacyjna K.Z.L. |
 | Wagony na żeberku. |
 | 'Zapociąg' przy budynku stacyjnym. Ten oraz jeszcze jeden autobus wożą pasażerów między stacjami Kalwaria Z.L. i Wadowice. |
 | Maszyna PKP Energetyki manewruje po stacji. |
 | Długie składy wagonów mieszkalnych... |
 | Większość ulokowana przy peronie II, normalnie już nieużywanym. |
 | Głowica stacyjna od strony Suchej Beskidzkiej. |
 | Pociąg roboczy uchwycony w drodze powrotnej między Barwałdami. |
 | Klecza Górna - Przedsiębiorstwo Robót Drogowo Mostowych Wadowice. |
 | Niegdyś dochodziła tam bocznica, była ona przedłużeniem toru który kończy się teraz widocznym na fotografii kozłem oporowym. |
 | Podjazd pod stację Klecza Górna od strony Kleczy Dolnej. Proszę zwrócić uwagę na kolejność ustawienia wskaźników :-) |
 | Od tyłu zaskoczył mnie następny pociąg roboczy. Tym razem, ku mojej uciesze, nie była to kolejna drezyna ale coś dłuższego :-) |
 | Wagony serii Facc do przewozu oraz automatycznego układania na zadaną wysokość tłucznia. Służą temu widoczne po bokach zsypy, a regulacja odbywa się widocznym z boku pudła suwakiem. |
 | Skład pchany jest przez SM31-126. |
 | Kawałek dalej. |
 | Wadowice - SM42-344 z pociągiem roboczym. |
 | Jeszcze jedno zdjęcie budynku stacyjnego - wcześniej było by pod słońce. |
 | Wyjazd w kierunku Kalwarii. |
 | Dwa dźwigi do wymiany torów. |
 | I jeszcze trzeci... |
 | 'GRZEGORZ KRZYSZTOF' |
 | Zdezelowany ryflak jako wagon roboczy. |
 | Sieciowy odpoczywa po skończonej na dziś robocie. |
 | Kęty. Tu chyba też coś będą robić, o czym świadczą przywiezione niedawno, widoczne na zdjęciu szyny. |
 | Odcinek Kęty Podlesie - Kęty, EN57-1170 jako 43442 do Wadowic. |
