 | Stacja Międzychód. Wschodnia głowica rozjazdowa (m2/1). Niegdyś Międzychód nazywany był miastem kolejarzy, aktualnie stacja, choć wciąż obsadzona, sprawia wrażenie umarłej...
14 lipca |
 | Widok w drugą stronę - tory wyjazdowe w kierunku (od lewej) Szamotuł, Rokietnicy oraz Zbąszynia oraz słynne semafory wjazdowe (m2/2). |
 | Semafory wyjazdowe w stronę Skwierzyny. Kilka kilometrów dalej w Wierzbnie odgałęzia się linia do Międzyrzecza. |
 | Wagony kryte serii Gbs (m2/3) - jeszcze utrzymuje się mały ruch towarowy. |
 | Betonowe prostokąty - tyle zostało po zabytkowych wiatach osłaniających nieistniejące już przejście podziemne (m2/4). |
 | Strażnik (m2/4). |
 | Budynek (m2/5). |
 | Nastawnia Mi1 (m2/6). |
 | Nastawnia Mi2 (m2/7). |
 | Bydynek dawnej lokomotywowni (m2/8). |
 | Kanał do przeglądów (m2/9). |
 | Ciekawostka: podwójna zwrotnica w torze głównym zasadniczym (!) jakich w Międzychodzie jest trzy (dwie na stacji Międzychód i jedna w ładowni Międzychód Letnisko). |
 | Wykolejnica. |
 | ST43-269 wiezie meble z fabryki Christianopol w Łowyniu (m2/10)... |
-min.jpg) | ...Jest to ostatni pociąg w rozkładzie jazdy. Łowyń umiejscowiony jest na nieprzejezdnej od połowy lat osiemdziesiątych linii Międzychód - Zbąszyń - wówczas zaczęto remont szlaku, którego nigdy nie ukończono. Zresztą w Trzcielu linia została przerwana drogą ekspresową... |
 | Międzychód Letnisko. Głowica rozjazdowa od strony Sierakowa (m3/1). |
 | Stacja niegdyś obsługiwała trzy bocznice do okolicznych zakładów (m3/2). |
 | Budynek stacyjny (m3/3). |
 | Stacja jest większa niż widać na zdjęciach, ale większość torowiska została pochłonięta przez trawę (m3/4). |
 | Pozostałości po jednej z bocznic - tory kawałek dalej są rozebrane (m3/5). |
 | Szlak nieopodal Międzychodu (widok w stronę Sierakowa) (m4/1). |
 | Odgałęzienie do Petromaxu (m4/2). |
 | Cysterny na terenie zakładu - raz na jakiś czas coś tu jeszcze wjeżdża (m4/3). |
 | Wraki cystern... (m4/4) |
 | Koziołek na żeberku ochronnym bocznicy do CPN. (m4/5). |
 | Kawałek dalej, za łukiem w lewo. Punkt zdawczo - odbiorczy (m4/6). |
 | Bramy wjazdowe (m4/7). |
 | Teren zakładu widziany przez oczko siatki prawego skrzydła bramy widocznej na poprzednim zdjęciu. Żółta ściana po prawej to fragment garażu dla loka. |
 | Widok od tyłu (m4/8). |
 | Obok leży kolejny wrak cysterny... |
 | Jeden z jej wózków. |
 | Obiekty na terenie zakładu (m4/9). |
 | Ładownia Zatom Stary. |
 | Jeszcze dojeżdża tu ST43 z wagonami po drewno. |
 | Budynek stacyjny. |
 | Sieraków Wielkopolski - głowica rozjazdowa od strony Szamotuł (m5/1). |
 | Peron. Białe hale po lewej stronie to huta szkła Warta S.A (m5/2). |
 | Widok w drugą stronę (m5/3). |
 | Wieża wodna (m5/4). |
 | Budynek stacyjny (m5/5). |
 | Przystanek Ryżyn.
17 lipca 2004 |
 | Most nieopodal Ryżyna, jak widać nieźle zarośnięty... |
 | Ten sam obiekt od góry. |
 | Szlak. |
 | Impresja... |
.jpg)
